Jūs jau varat zināt par braukšanas draudiem, kas rodas ārpus automašīnas. Jūs droši vien zināt arī, kā no tiem izvairīties:
Valkājiet drošības jostu.
Nevadiet reibumā, apjucis, izsmelts vai īsziņu sūtīšanas laikā.
Braukt ar ātruma ierobežojumu.
Uzmanies no cilvēkiem, kuri nav tik uzmanīgi un atbildīgi kā tu.
Bet tikai mazāk no mums zina par bīstamību, kas rodas no automašīnas iekšpuses. Tas var vai nu padarīt avārijas sekas daudz bīstamākas, vai arī veicināt ilgtermiņa veselības problēmas, kas rodas pat tad, kad vairs neesat aiz stūres.
Šeit ir četri vissvarīgākie un tas, ko jūs varat darīt ar tiem:
1. Netīras automašīnas turēšana
Šis ir vienkāršas matemātikas vingrinājums, un jūs jau zināt, kā tas darbojas, ja kādreiz esat piedzīvojis “tektonisko nobīdi”, vienlaikus veicot asu pagriezienu. Automašīnā esošajām lietām ir inerce, tāpat kā visām citām lietām, kas avārijā var radīt nopietnus draudus.
Izpildīsim dažus skaitļus:
Ja jūs aizstāvat kādu citu, kamēr jūs veicat 10 jūdzes stundā (MPH), zīmulis, kuru atstājāt uz paneļa, ripos uz priekšu un izlec no loga. Kāds aizmugurējais gals pie 35 MPH faktiski var ievietot šo zīmuli caur vējstiklu.
Tagad iedomājieties sadursmi ar galvu abām automašīnām, kas pārsniedz 40 MPH. Uz brīdi padomājiet, kas notiks ar šo pudeli tieši aiz muguras.
Mazāk dramatiskas, bet potenciāli sliktākas ir sodas pudeles, iesaiņojamie iesaiņojumi, izmirušās drēbes un līdzīgi gruži, kas slēpjas daudzu transportlīdzekļu aizmugurē. Pētījumi rāda, ka netīrās automašīnas var būt nopietna augsne visu veidu baktērijām, un ne visas no tām ir nekaitīgas.
Tajās var potenciāli augt tādas bumbas kā stafilokoks un E. coli. Uz brīdi iedomājieties, kas varētu notikt, ja pat nelielas avārijas gadījumā jūs nokļūsit inficēta objekta vietā.
Īsāk sakot, tā ir laba ideja, lai iztīrītu savu automašīnu (un neaizmirstiet dezinficēt!).
2. Maiņas “braukšana” (un citas kļūdas pozā)
Mēs esam mūsu ieradumu summa. Ja amerikānis pavada vidēji 1 stundu un 11 minūtes dienā, ceļojot, ir svarīgi, kā tu izturi savu ķermeni - pozas ziņā.
Laba poza braukšanas laikā var palīdzēt jūsu ķermenim, savukārt slikta stāja rada daudz potenciālu problēmu.
Slikta stāja var izraisīt:
- Slouching. Tas var veicināt sāpes muguras lejasdaļā.
- Ritot plecus uz priekšu. Tas var izraisīt pārvietošanās problēmas plecos un kaklā.
- Nepāra kājas novietojums. Tas var kaitēt jūsu ceļgaliem un gurniem.
- “Braukšana” maiņā. Pārlieku pagriežot plaukstas, plecus un elkoņus, tas var izraisīt locītavu problēmas (galvenokārt cilvēkiem, kuri vada manuālu automašīnu).
Par laimi ir daži ļoti precīzi veidi, kā izvairīties no šīm problēmām. Tie ietver:
- sēžot taisni, bet atviegloti
- turot rokas pulksten 10 un 2 pie stūres
- turot plecus virs gurniem un ceļus virs vietas, kur iet kājas, nespiežot pedāli
- dziļi elpojot šajā spēcīgajā pozā, lai mazinātu stresu
3. Samaziniet braucienu līdz mājām
Mēs visi zinām, ka pārvietošanās uz mājām un mājām var būt saspringta, bet 2008. gada pētījums atklāja, cik daudz.
Pētījuma rezultāti atklāja, ka, pievienojot 20 minūtes braucienam piepilsētā, palielinās stresa fiziskie simptomi (piemēram, kortizola līmenis un miega problēmas) tikpat daudz, it kā jūs būtu saņēmis algas samazinājumu par 15 procentiem.
Jums jābrauc uz darbu, un dažreiz braukšana ir neizbēgama. Tas nozīmē, ka jums var būt dažas iespējas, kas varētu samazināt vai novirzīt šī brauciena stresu.
Piemēram, mainot sākuma un finiša laiku, veicot elastīgu darbu, var krasi samazināt brauciena laiku, neļaujot palaist garām vissmagākās skriešanās stundas vietas. Pāreja uz četru ilgāku dienu, nevis piecu īsāku dienu grafiku, samazina braucienu uz mājām par 20 procentiem. Tas pats attiecas uz sarunām par tāldarbu vienu vai divas dienas nedēļā.
Ja jūsu darba laiks nav elastīgs, pētījumā arī tika atklāts, ka jūsu pārvietošanās veids ietekmē stresu. No vissliktākā līdz labākajam viņi atrada autobusus, braukšanu vienatnē, citu sabiedrisko transportu, brauciena dalīšanu, riteņbraukšanu un pastaigas krasi atšķirīgu ietekmi uz jūsu stresa līmeni.
Lai samazinātu stresu, pietiek pat atstāt 10 minūtes agri un novietot automašīnu 10 minūšu gājiena attālumā no biroja.
4. Melodiju pagriešana
Tas var jūs pamudināt uz darba dienu, lai uzspridzinātu savu iecienīto mūziku, dodoties darbā, taču izmaksas var būt par daudz.
Trokšņa izraisīts dzirdes zudums sākas 85 decibelu diapazonā vai virs tā. Lai arī vairums standarta stereo iekārtu izceļas no 80 līdz 95 decibelu diapazonā, premium skaņa, kas optimizēta skaļumam, var sasniegt līdz 170, kas ir vairāk nekā priekšējā rinda koncertā.
Tas nenozīmē, ka piepilsētas ceļa laikā nedrīkst klausīties iecienīto mūziku. Mūzikas ieguvumi veselībai ir daudz un labi zināmi. Vienkārši izturieties pret kārdinājumu maksimāli izmantot to, ko var darīt jūsu stereo iekārta.
Lai arī braukšana varētu būt neizbēgama, ir veidi, kā samazināt negatīvās ietekmes iespēju
Lai gan braukšanai var būt bīstamība, mēs saprotam, ka tas var būt kaut kas neizbēgams - vai tas būtu darba vai personisku iemeslu dēļ.
Tomēr šo padomu izmantošana var palīdzēt samazināt negatīvas ilgtermiņa un īstermiņa ietekmes iespējas, sākot ar sliktu stāju un beidzot ar dzirdes zudumu. Tas nozīmē, ka, ja jūs katru dienu pamanāt braukt ilgāku laika periodu, apsveriet iespēju darīt kaut ko tādu, kas pēc jūsu ilgā brauciena padarīs prātu vai ķermeni iedarbīgāku, piemēram, pastaigāties, iebraukt sporta zālē, lasīt iecienīto grāmatu vai pat pavadīt laiku kopā ar ģimeni vai draugiem.
Un, ja jūs to nevarat izdarīt, izpētiet drošas iespējas, kā strādāt ar smadzenēm, piemēram, klausīties audio grāmatas vai braukt ar draugiem, kolēģiem un mīļajiem.
Džeisons Briks ir ārštata rakstnieks un žurnālists, kurš šajā karjerā nonāca vairāk nekā desmit gadu laikā veselības un labsajūtas nozarē. Nerakstot, viņš gatavo un praktizē cīņas mākslu, kā arī sabojā sievu un divus smalkos dēlus. Viņš dzīvo Oregonā.
